La BioTioo 2.0 RL-Motion remue automatiquement : couvercle fermé, le moteur TiooMotion mélange la nouvelle addition avec les fibres de coco, contrôlé par la TiooTronic. La manivelle est néanmoins fournie avec chaque modèle, ce n’est pas un accessoire aléatoire, mais notre principe de conception : aucune pièce unique ne doit immobiliser les toilettes. Le moteur automatise le brassage ; il ne prend pas en charge la fonction de base.
Couvercle fermé, le moteur prend le relais
La TiooTronic est l’unité de commande des toilettes : un microcontrôleur dans son propre boîtier sous la lunette des toilettes, protégé contre les éclaboussures et les chocs. Il détecte la fermeture du couvercle et lance ensuite le brassage à intervalle programmé. Le moteur tourne dans les deux sens, avant et arrière, et peut être monté des deux côtés du boîtier. Un cycle dure quelques secondes, puis tout s’arrête. Ainsi, chaque ajout est immédiatement enveloppé, sans que personne ait à penser à tourner la manivelle. Les effets du mélange dans le réservoir, de la séchage à la réduction de volume, sont expliqués dans la note technique sur le mécanisme de brassage ; la séparation elle-même est détaillée dans l’article de base Comment fonctionne une toilette à séparation.
Sur demande, le moteur peut aussi remuer à intervalles fixes, par exemple toutes les 30 minutes ; ces intervalles se règlent sur la TiooTronic. L’entraînement fonctionne sur le réseau 12 V du véhicule, donc directement sur la batterie auxiliaire. Le courant secteur ou un onduleur ne sont pas nécessaires, et entre les cycles de brassage, le moteur ne consomme pas d’électricité.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Réseau électrique | 12 V |
| Direction de rotation | bidirectionnelle (avant et arrière), montage possible des deux côtés |
| Consommation en fonctionnement standard | 1,7–2,5 A |
| Protection moteur | 4 A (fusible de rechange inclus) |
| Durée par cycle de brassage | quelques secondes |
| Place nécessaire pour moteur / manivelle | +5 cm / +6 cm |
| Auto-installation du kit moteur | environ 30 minutes, section de câble 1,5 mm² |
Protection, capteur de couvercle, sécurité enfant
Un moteur dans le réservoir des solides travaille contre une résistance variable. Un matériau compacté ou un corps étranger peut bloquer les bras de brassage ; sans protection, le moteur continuerait à pousser dans une direction contre la résistance, jusqu’à surchauffer et griller. L’entraînement bidirectionnel seul ne résout pas ce problème, car un moteur qui tourne avant et arrière peut aussi se bloquer dans un obstacle solide. C’est pourquoi il y a un fusible 4 A. En fonctionnement normal, le moteur consomme 1,7–2,5 A, donc le fusible ne coupe le circuit qu’au-dessus de cette plage. S’il saute, vous corrigez la cause dans le réservoir, remplacez le fusible et continuez à brasser ; en attendant, la manivelle prend le relais.
Le deuxième niveau est la logique du couvercle. Le capteur de couvercle autorise le brassage uniquement lorsque le couvercle est fermé. Tant que le couvercle est ouvert et que des petites mains peuvent être proches, rien ne bouge ; c’est la sécurité enfant intégrée. Ceux qui n’en ont pas besoin, par exemple pour le nettoyage ou les tests, peuvent la désactiver volontairement.
Mode jour/nuit : fonctionnement silencieux par interrupteur bascule
Le moteur est audible lors du brassage, nous ne le cachons pas. Nous ne donnons pas de chiffre décibel enjolivé. Ce qui compte, c’est le rythme : une courte impulsion de travail de quelques secondes après la fermeture du couvercle, pas de bruit continu. Pour la nuit, il y a le mode jour/nuit : via un interrupteur bascule, vous mettez les toilettes en mode silencieux.
Le contrôle des odeurs n’est pas affecté par le mode nuit, car il ne dépend pas du moteur. La séparation fonctionne mécaniquement grâce à la forme de la cuvette, le passage de l’urine est fermé passivement par le SmellX avec sa bille flottante (fermeture anti-odeurs avec bille flottante). Les solides restent dans leur compartiment fermé et en séchage. Pour remuer en plus après un passage nocturne, il suffit de tourner brièvement la manivelle à la main.
La manivelle : pas de point de défaillance unique
Plus de technologie signifie plus de pièces susceptibles de tomber en panne. Cela vaut pour le moteur, la TiooTronic et le câblage comme pour toute électricité dans un véhicule, et nous ne le minimisons pas : la commande TiooTronic est une technologie récente dans notre gamme, sans données de terrain sur le long terme. C’est précisément pour cela que nous ne construisons pas un moteur dont dépend toute la fonction, mais un moteur qui complète la manivelle, sans la remplacer. Notre réponse au risque de panne n’est donc pas d’affirmer que le moteur est incassable, mais la conception : aucune pièce unique ne doit immobiliser les toilettes. La séparation, la collecte et la fermeture anti-odeurs fonctionnent de toute façon mécaniquement. Pour le moteur, la manivelle est toujours prête : toujours incluse, même avec le RL-Motion, et elle entraîne le même arbre de brassage que le moteur. Vous la fixez sans outil, au choix des deux côtés, directement sur l’appareil installé ; le moteur est aussi montable des deux côtés.
Un moteur sans solution mécanique de secours transforme une panne de courant en arrêt complet des toilettes. Chez nous, cette même panne les rend à nouveau ce qu’elles sont déjà : des toilettes à compost mécaniques avec manivelle, pas une électronique défectueuse. Honnêtement : en mode manivelle, vous redevenez la routine, quelques tours après chaque passage. Ce qui continue de fonctionner sans électricité est décrit dans la note technique Entièrement fonctionnel sans électricité.
Le moteur lui-même provient de la même série que celle utilisée dans les réglages de sièges Porsche, conçu pour la précision et le fonctionnement continu sous charge mécanique. Le système d’entraînement a été développé par Jörn Hoffarth, ingénieur chez Robert Bosch GmbH, qui a pris en charge ce projet en plus de ses autres travaux de développement, pas uniquement automobiles. Le moteur est fabriqué en Allemagne ; l’assemblage et le contrôle du système complet se font chez nous à Überlingen, au bord du lac de Constance.
Rétrofit : plus de 4 000 cuvettes à partir de la génération 2.0
Le moteur est un module modulaire, pas un modèle de toilettes à part. Le kit moteur s’adapte à plus de 4 000 cuvettes BioTioo existantes ; condition préalable : la cuvette de génération 2.0, nous le disons honnêtement. La cuvette peut aussi être rétrofitée, de sorte que la génération 1 de BioTioo puisse utiliser le moteur. L’auto-installation prend environ 30 minutes sur le réseau 12 V, une section de câble de 1,5 mm² est recommandée ; une vidéo de montage est liée sur la page produit.
Pour vérifier l’installation : le moteur nécessite environ 5 cm d’espace supplémentaire sur le boîtier, la manivelle environ 6 cm. Pour savoir si l’automatisation vous convient ou si la version manivelle suffit, comparez dans RL ou RL-Motion.
Disponibilité
Le moteur TiooMotion est disponible d’usine dans la BioTioo 2.0 RL-Motion et en kit moteur pour rétrofit. Nous offrons 3 ans de garantie sur la cuvette et le couvercle, ainsi qu’un droit de retour de 60 jours. Tous les modèles avec mécanisme de brassage sont listés dans la vue d’ensemble des toilettes à compost.
