Une BioTioo reste hermétique aux odeurs même lorsqu’elle est inutilisée pendant des semaines : le passage de l’urine est mécaniquement fermé, la chambre des solides est déjà complètement sèche au moment de la pause, et rien de tout cela ne nécessite obligatoirement de l’électricité. Nous avons conçu la structure à Überlingen précisément pour ce cas : la pause n’est pas un cas particulier de la technique, mais un état de fonctionnement prévu. Ce qui compte, c’est uniquement dans quel état vous laissez la toilette.
L’arrêt est un cas de conception
À l’intérieur d’une toilette à compost immobile (avec agitateur), il se passe peu de choses par conception : l’urine et les solides ne se rencontrent jamais, et c’est ce contact qui déclenche les processus de décomposition responsables des odeurs. Toute la chaîne des odeurs est expliquée dans Pourquoi une toilette sèche ne sent pas mauvais. Sans ce déclencheur, la durée d’arrêt n’a aucune conséquence sur les odeurs, peu importe combien de temps la toilette reste inutilisée.
Trois caractéristiques assurent la durée d’arrêt :
- Le passage de l’urine reste fermé. Le SmellX ferme mécaniquement, hermétiquement et sans fuite les ouvertures liquide et air du réservoir, même en position inclinée ; le camping-car garé en pente est prévu. La construction est expliquée dans Le système anti-odeurs SmellX.
- La chambre des solides est déjà sèche au moment de la pause. Ce n’est pas le couvercle qui stabilise le contenu, mais l’agitateur : il mélange complètement chaque ajout dans les fibres de coco pendant l’utilisation, ce qui répartit l’humidité et la fait sécher au lieu de fermenter en un point. Ce qui reste dans la chambre à la fin de la dernière utilisation change donc très peu pendant l’arrêt.
- Aucune pièce en caoutchouc ne vieillit dans la fermeture. Les membranes s’usent ou collent avec le temps. Sur le passage de l’urine de la BioTioo, il y a à la place une bille sans intervalle de remplacement ; les raisons sont expliquées dans notre choix de conception pour le passage de l’urine.
L’électricité n’intervient pas dans cette chaîne, et c’est la différence décisive pendant l’arrêt. Les systèmes dont le contrôle des odeurs dépend d’un ventilateur en marche ou d’un rinçage à l’eau perdent cette protection dès que la batterie du véhicule est déchargée pendant des semaines ; l’eau stagnante dans un tel système devient en plus un risque sanitaire. Une fermeture purement mécanique ne connaît pas ce mode de défaillance : elle n’a besoin ni d’électricité ni d’eau pour rester étanche. Pourquoi nous avons conçu le contrôle des odeurs comme un état passif plutôt qu’une fonction en marche est expliqué dans Passivement étanche.
Une exception est clairement nommée : le réservoir d’urine rempli. Il reste bien fermé hermétiquement, mais l’urine stagnante forme plus rapidement du tartre, un sujet d’entretien, pas d’odeur. Le réservoir doit donc être vidé avant chaque pause prolongée ; les détails sont expliqués dans Éviter le tartre d’urine.
Notre recommandation pour la pause
La pause elle-même ne crée pas de nouveau problème, elle conserve seulement ce que vous lui confiez. Deux routines couvrent tous les cas.
Jusqu’à environ deux semaines, par exemple entre deux voyages :
- Vider le réservoir d’urine. Cela se fait sur n’importe quelle toilette normale, l’évacuation est très simple.
- Faire tourner l’agitateur une fois (variante compost). Quelques tours de manivelle ou de moteur répartissent complètement le dernier ajout dans les fibres de coco, pour qu’il sèche au lieu de fermenter. Cette étape est inutile pour la variante avec sac.
- Fermer le couvercle. La courte pause ne demande rien de plus.
Plusieurs semaines jusqu’à toute la saison :
- Vider et nettoyer les deux réservoirs. Le réservoir des solides se retire d’un geste vers le haut, le boîtier reste en place. Toutes les étapes sont montrées dans le nettoyage de la toilette sèche.
- Démonter et rincer le SmellX. La fermeture se démonte en quelques gestes ; les résidus d’urine ne survivent pas à la pause.
- Stocker au sec. Remettre les réservoirs secs, fermer le couvercle.
Deux précisions honnêtes s’imposent. Dans la variante avec sac, le sac est retiré avant chaque pause ; un sac plein est une poubelle, et personne ne laisse ses déchets dans le véhicule pendant des semaines. Et avant l’hiver : une toilette sèche ne stocke pas d’eau, ce qui réduit le risque de gel. L’urine collectée gèle en revanche dans tous les systèmes. Donc ici aussi, vider d’abord le réservoir, puis mettre en pause.
Après la pause : une étape seulement si le vidage a été fait avant
La remise en service dépend du vidage, pas de la pause elle-même. Si le réservoir des solides et le réservoir d’urine n’ont pas été vidés pendant l’arrêt, rien ne change : l’utilisation continue normalement, aucune étape intermédiaire n’est nécessaire.
Ce n’est qu’après un vidage, par exemple en fin de saison, qu’un remplissage est nécessaire. Installer un réservoir de solides propre, raccorder le réservoir d’urine, puis selon le mode de fonctionnement : pour la variante compost, une nouvelle charge est mise dans la FaserBox ; la brique de coco pressée gonfle uniquement avec de l’eau chaude et demande quelques minutes. Pour la variante sac, un nouveau sac et de la litière normale suffisent, sans temps de gonflement. Dans les deux cas, il n’y a ensuite aucun temps de rodage : pas de produits chimiques qui peuvent tourner, pas d’eau de rinçage qui pourrit. Ce que fait fondamentalement différemment une toilette sèche est expliqué dans le fonctionnement de la toilette sèche.
Disponibilité
Toutes les variantes sont conçues pour rester inutilisées : la BioTioo 2.0 avec boîtier en acier inoxydable et réservoir d’urine de 10 litres, ainsi que la BioTioo 2.0 RL-Motion. Son agitateur à minuterie mélange le contenu après chaque fermeture du couvercle, avant que la pause ne commence. Le SmellX est fourni de série et disponible séparément comme pièce de rechange ou d’adaptation. Cela inclut 3 ans de garantie sur la cuvette et le couvercle ainsi que 60 jours de droit de retour. La vue d’ensemble des modèles se trouve dans nos toilettes sèches séparatives.
