Die BioTioo 2.0 wiegt 6,5 Kilogramm, mit Edelstahl-Gehäuse, 10-Liter-Urintank und 200 kg Belastbarkeit. Dieses Gewicht war ein Konstruktionsziel, keine Nebenwirkung. Denn im Fahrzeug zahlt jedes fest verbaute Kilogramm doppelt: Es fehlt in der Zuladung, und es zieht bei jeder Bremsung an den Befestigungspunkten.
Dünnwandiger Edelstahl macht das Gewicht
Wir erreichen die 6,5 kg über zwei Entscheidungen. Erstens ein dünnwandiges Edelstahl-Gehäuse: Das Blech bezieht seine Steifigkeit aus Abkantungen und Nieten, nicht aus Materialdicke. Zweitens der Werkstoff-Mix: Schüssel und Deckel bestehen aus leichtem PP-C statt aus Metall. Dadurch bleibt das Gesamtsystem bei 6,5 kg, bei Außenmaßen von 388 × 390 × 332 mm, kompakt genug für kleine Schwenkbäder. Warum wir genau diese Werkstoffe kombinieren, begründet die Werksnotiz Edelstahl und PP-C.
Die Zuladungsrechnung im 3,5-Tonner
Beim 3,5-Tonner ist Zuladung die knappste Ressource. Die Toilette ist Dauergewicht an Bord und gehört früh in die Rechnung: zulässige Gesamtmasse minus gewogenes Ist-Gewicht gleich Spielraum. Mit 6,5 kg belegt die BioTioo davon ungefähr so viel wie ein kleiner Wasserkanister.
Der zweite Posten fällt komplett weg: Spülwasser. Die BioTioo arbeitet wasserfrei und ohne Chemie. Eine Kassettentoilette spült dagegen aus einem eigenen Wasservorrat, und jeder Liter davon wiegt ein Kilogramm, Fahrt für Fahrt. Dadurch fährt bei uns weder Spülwasser noch Sanitärflüssigkeit dauerhaft mit, und diese Kilos bleiben frei für Vorräte, Werkzeug und Gepäck.
Die Kräfte an der Befestigung
An den Schrauben gilt die Grundformel F = m · a: Kraft gleich Masse mal Beschleunigung. Bei einer Vollbremsung zieht die Toilette ungefähr mit ihrem eigenen Gewicht nach vorn, mit vollem Urintank also mit rund 16 kg (6,5 kg plus 9,9 Liter nutzbares Tankvolumen). Schlaglöcher setzen kurzzeitig höhere Stöße obendrauf. Jedes gesparte Kilogramm entlastet deshalb jede einzelne Schraube, bei jeder Bremsung.
Mehr Gewicht fühlt sich im ersten Moment stabiler an, satter, weniger wackelig. Physikalisch ist das Gegenteil richtig: Bei gleicher Verzögerung erzeugt mehr Masse mehr Kraft auf die Befestigung, nicht mehr Stand. Ein schwereres Gehäuse steht nicht ruhiger, es zieht nur härter an denselben Schrauben.
Die Montagepunkte haben wir auf diese Lasten ausgelegt. In den Auflageflächen am Boden sind sechs Bohrungen vorbereitet, dazu kommen Befestigungspunkte an der Rückwand; möglich sind Boden-, Wandmontage oder der mobile Einsatz. Die Befestigung löst du im Alltag nie: Den Feststoffbehälter nimmst du mit einem Griff nach oben heraus, das Gehäuse bleibt verschraubt im Fahrzeug. Antworten auf die häufigsten Montagefragen bündelt unser Einbaucheck.
Der volle Tank wiegt bei jedem System gleich
Beim Tragen hilft das Leergewicht nicht, und das sagen wir so deutlich. Ein voller 10-Liter-Urintank wiegt knapp 10 kg, bei uns wie bei jedem System mit gleich großem Tank. Der Gewichtsvorteil gilt für Zuladung und Befestigung, nicht für den Weg zur Entsorgung. Du kannst früher leeren, ein halb voller Tank wiegt rund 5 kg, und du entleerst an jeder beliebigen Toilette, auch an der Autobahnraststätte. Für Festausbauten leitet der Unterflurtank-Anschluss den Urin direkt in einen externen Tank; dann trägst du gar keinen Kanister mehr.
Zweite ehrliche Zahl: 6,5 kg sind nicht der niedrigste Wert am Markt, reine Kunststoff-Toiletten können leichter sein. Unser Gewicht gilt trotz Edelstahl-Gehäuse, 10-Liter-Tank und 200 kg Belastbarkeit. Wer dabei leichter ist, erkauft das teils über einen deutlich kleineren Tank, mit entsprechend häufigerem Leeren. Gewicht allein sagt nichts über Kapazität. Vergleiche beim Kauf deshalb Gewicht, Tankvolumen und Material immer zusammen.
Verfügbarkeit
Die 6,5 kg gelten für jede BioTioo 2.0; wir fertigen und wiegen jedes Bauteil bei uns in Überlingen am Bodensee. Auf Schüssel und Deckel geben wir 3 Jahre Garantie, dazu kommt ein 60-Tage-Rückgaberecht. Passende Modelle fürs Fahrzeug zeigt die Übersicht Wohnmobil.
